신형 쏘렌토 디자인 및 기능

2020년 출시된 이래 국내에서 6만대 이상이 판매되며 3년 연속 국내 중형 SUV 시장의 1위 자리를 굳건히 지켜온 기아 쏘렌토가 페이스리프트 신형 모델을 출시했습니다. 오늘은 부분변경된 신형 쏘렌토의 실내외 디자인과 주요 기능에 대해 살펴보겠습니다.




신형 쏘렌토 외장

페이스리프트 모델이지만 풀체인지 못지않은 변화를 주었다는 신형 쏘렌토의 외장은 강인함 그 자체였습니다. 하루 차이로 출시된 신형 싼타페가 출시 전부터 후면부에 대한 호불호가 있던 것과 달리 쏘렌토는 그동안 디자인과 상품성을 인정받았던 것처럼 이번 페이스리프트 모델 역시 많은 소비자들을 유혹할 만큼 멋진 외장을 갖췄다는 분위기입니다.


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기아의 새로운 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’에 기반하여 세련되고 강인한 외관을 적절하게 조화시켰으며 이는 전기차 EV 시리즈들과 비슷한 느낌을 갖게 만들기도 합니다. 신형 쏘렌토의 전면 디자인은 거의 풀체인지 급으로 변한 모습입니다. 전면부에는 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등(DRL)과 라디에이터 그릴이 조화롭게 배치되어 있으며 강인한 볼륨감을 주는 후드와 전용 스키드 플레이트가 멋지게 어우러져 있습니다.


신형 쏘렌토 실물 모습입니다.


후면부는 스타맵 그래픽이 적용된 리어 콤비네이션램프와 범퍼, 리어 스키드 플레이트에 변화를 주어 SUV의 강인함과 견고함의 멋을 살려냈습니다.



신형 쏘렌토 실내 디자인

신형 쏘렌토 실내 디자인은 경계가 없는 이어짐으로 심미성과 편의성을 조화롭게 갖추는 방향으로 변화했습니다. 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나의 화면처럼 연결시킨 파노라믹 커브드 디스플레이로 실내를 꾸몄고 중앙 송풍구 디자인을 기존 모델의 수직형 송풍구에서 심플한 수평형 디자인으로 바꿨습니다.


신형 쏘렌토 실내 디자인입니다.


운전석의 에르고 모션 시트는 시트의 공기주머니를 제어하여 최적의 착좌감과 스트레칭 기능을 제공하고 1열의 릴렉션 컴포트 시트는 무중력 자세 및 체압 분포 최적화 기능을 통해 차량 내 대기 시간 동안 편안한 휴식을 도와드립니다. 이밖에도 지문 인식 연동으로 시동을 걸 수 있는 지문 인증 시스템, 스마트폰과 위치를 가지고 가까이 다가가면 문이 열리고 시동이 걸리는 기아 디지털 키 2, 실물카드 없이 하이패스를 쓸 수 있는 e 하이패스, 내비게이션을 최신상태로 유지해 주는 무선 소프트웨어 업데이트, 애프터 블로우, 디지털 센터 미러, 빌트인 캠 2 등의 신기술이 탑재되어 있습니다.



첨단 운전자 보조 시스템

신형 쏘렌토 페이스리프트 모델은 운전자의 편안한 주행을 돕고 안전한 주차를 위해 다양한 첨단 보조 시스템 기능을 갖추고 있습니다.

  • 고속도로 주행 보조 2 : 고속도로 및 자동차 전용 도로 주행 시 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 곡선로에서도 차로 중앙을 유지하도록 도와줍니다.
  • 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 : 고속도로 및 자동차 전용 도로 주행 시 도로 상황에 맞춰 안전한 속도로 주행하도록 도와줍니다. 안전 속도는 물론 곡선로 및 진출입로 구간에 진입하기 전에 속도를 자동으로 줄여주고 이후 원래 설정한 속도로 복귀합니다.
  • 전방 충돌방지 보조 : 주행 중 주변 상황을 살피고 충돌 위험 발생 시 경고를 하며, 경고 후 선행 차량이 갑자기 속도를 줄이거나 전방에 차량, 보행자 및 자전거 탑승자와 충돌위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.
  • 후측방 충돌방지 보조 : 차로 변경 중 후측방 차량과 충돌 위험 발생 시 경고를 합니다.
  • 후방 교차 충돌방지 보조 : 후진 중 좌/우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험 발생 시 경고를 합니다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.
  • 전/측/후방 주차거리 경고 : 저속에서 차량 주변의 물체와 충돌하지 않도록 경고를 합니다.
  • 원격 스마트 주차 보조 : 운전자가 차량 외부에서 스마트 키를 사용하여 원격으로 전진/후진 기능을 사용할 수 있습니다.
  • 서라운드 뷰 모니터 : 안전한 주차를 위해 차량 주변 상황을 3D 뷰를 포함한 다양한 시점의 영상으로 보여줍니다.


성능/안전

신형 쏘렌토는 성능 개선과 안전을 위한 편의 사양들이 대거 탑재되어 있습니다.

  • 10 에어백 시스템 : 앞 좌석의 센터 사이드 에어백을 포함, 1열 어드밴스드, 1열 사이드, 2열 사이드, 커튼 에어백 등으로 사고 시 탑승객을 더욱 안전하게 보호합니다.
  • 후진 가이드 램프 : 후방 출차 시 후방 노면에 가이드 조명을 비춰 차량 후방으로 지나가는 주변 차량 및 보행자에게 차량의 주행 방향을 알려 줍니다.
  • 다이나믹 토크 벡터링(HEV 전용) : 차량 선회 시 내측 구동륜에는 편제동을 가하고 외측 구동륜에는 토크를 추가 보상하여 안정적인 코너링 성능을 제공합니다.
  • 횡풍 안전성 제어 : 고속 주행 시 강풍으로 인해 발생할 수 있는 차량의 횡거동을 편제동 및 조향토크 제어를 통해 최소화하여 안정적인 주행을 보조합니다.
  • 이밖에도 터레인 모드(오토, 스노우, 머드, 샌드), 헤드업 디스플레이, 전동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 스마트 파워테일게이트 기능이 있습니다.


지금까지 신형 쏘렌토 페이스리프트 모델의 실내외 디자인, 첨단 운전자 보조 시스템, 성능과 안전을 위한 편의 사양에 대해 알아보았습니다. 풀체인지 모델이 아닌 성능 개선 모델임에도 신차급 기술과 편의 사양을 탑재했음을 알 수 있었습니다. 기존 모델과 비교해 약간의 가격 인상이 있지만 그만큼 추가된 기능이 있고, 하루 먼저 출시된 싼타페의 가격을 봤을 때 이미 예상됐던 부분이므로 가격적인 면에서도 부담이 되지 않습니다.


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신형 쏘렌토 페이스리프트 모델이 싼타페의 야심 찬 도전을 물리치고 3년 연속 이어 온 중형 SUV 1위 자리를 올해도 지킬 수 있을지, 아니면 싼타페가 국민 SUV 명성을 되찾아 올 것인지 올 하반기 두 자동차의 행보가 무척 궁금해집니다.